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L’ancien phare de Daksa (devant les arbres), au nord de Dubrovnik.
Le chenal du Ferlas permet de rejoindre le Trieux entre l’Île de Bréhat et Loguivy.
Deux feux de guidage le signalent : le feu de Roch Quinonec à Loguivy et le feu de Kermouster (ci-dessus).
Leurs hauteurs sont respectivement de 6 et 2 m.
Leur portée est de 10 milles pour les secteurs blancs (…)
Le chenal du Ferlas permet de rejoindre le Trieux entre l’Île de Bréhat et Loguivy.
Deux feux de guidage le signalent : le feu de Roch Quinonec à Loguivy (ci-dessus) et le feu de Kermouster.
Leurs hauteurs sont respectivement de 6 et 2 m.
Leur portée est de 10 milles pour les secteurs blancs (…)
Située à l’entrée du Trieux entre l’Île de Bréhat et le continent,
la tourelle cardinale Ouest de Men-Grenn a une hauteur de 10 m et une portée de 7 milles.
Situé à mi-distance entre l’Île de Bréhat et l’Île de Guernesey sur un plateau rocheux, le phare des Roches-Douvres est le phare le plus éloigné des côtes européennes. Haute de 58 m, la première tour était préfabriquée en fer et en tôle. Edifiée selon les plans de Léonce REYNAUD et présentée à (…)
La tourelle de Herflux, visible au large de Saint-Quay-Portrieux sur cette photo, a une hauteur de 10 m.
Sa portée est de 8 milles pour le secteur blanc et de 6 milles pour les secteurs rouge et vert.
Le feu du port en eau profonde de Saint-Quay-Portrieux a une hauteur de 12 m.
Sa portée est de 15 milles pour le secteur blanc et de 11 milles pour les secteur rouge et vert.
Le feu rouge de la digue Sud du port en eau profonde de Saint-Quay-Portrieux a une hauteur de 6 m et une portée de 2 milles.
Le feu vert de la digue Nord du port en eau profonde de Saint-Quay-Portrieux a une hauteur de 6 m et une portée de 2 milles.
Il est possible de voir la tourelle cardinale Sud de Herflux.
Celle-ci a une hauteur de 10 m.
Sa portée est de 8 milles pour le secteur blanc et de 6 milles pour les (…)
Le feu rouge du môle Sud du port d’échouage de Saint-Quay-Portrieux a une hauteur de 6 m et une portée de 2 milles.
Mise en place en 1852, puis présentée à l’Exposition Universelle de 1867 à Paris,
la tourelle métallique du môle Nord du port d’échouage de Saint-Quay-Portrieux a été la première de ce type a être mise en service.
Dessinée par Gustave Eiffel, elle présente la particularité d’être facilement (…)
Le phare du Paon a été construit sur la pointe Nord-Est de l’Île de Bréhat.
Il a été mis en service en 1860, en même temps que celui du Rosédo.
Leur alignement permettait d’éviter l’écueil de la Horaine au large de la Pointe du Paon.
Cette maison-phare a été détruite en 1944. (…)
La tour-amer de la Pointe de l’Arcouest, en face de l’Île de Bréhat.
La chapelle Saint-Michel de l’Île de Bréhat, peinte en blanc, sert d’amer pour la navigation dans l’archipel.
Reconstruite en 1860, elle est située à 26 m au-dessus du niveau de la mer sur le point culminant de l’Île.
La maison de la Corderie a été construite dans l’Ouest de l’Île de Bréhat selon les plans de Léonce REYNAUD de 1834,
pour héberger des familles de gardiens et stocker du matériel.
Elle devint une base des Phares & Balises qui fut par la suite transférée à Lézardrieux en 1887.
La tourelle de Men-Joliguet construite en 1884 entre l’Île et le continent, balise l’entrée de Port-Clos.
Haute de 8 m, la portée de son feu est de 13 milles pour le secteur blanc
et de 10 milles pour les secteurs rouge et vert.
Le feu du môle Ouest du port de Perros-Guirec.
Sa hauteur est de 4 m et sa portée est de 9 milles.
Le feu de la jetée du Linkin du port de Perros-Guirec.
Sa hauteur est de 4 m et sa portée est de 9 milles.
Le feu de la ferme de Kerjean constituait le feu postérieur de l’alignement de la passe de l’Ouest d’accès au port de Perros-Guirec.
Il fut aussi mis en service en 1860.
Actuellement son feu directionnel seul indique la passe de l’Ouest.
Les quatre maisons-phares des passes de l’Est et de (…)
L’ancien feu du pont de Nantouar avait été mis service en 1860.
Il constituait le feu antérieur de l’alignement de la passe de l’Ouest d’accès au port de Perros-Guirec.
Il n’est plus en service aujourd’hui.
Les quatre maisons-phares des passes de l’Est et de l’Ouest d’accès au port de (…)
Vue de l’ancien moulin de Kerprigent, situé derrière le feu éponyme.
Avec l’ancien colombier, il servait d’amer pour utiliser la passe de l’Est d’accès au port de Perros-Guirec.
Le feu du moulin de Kerprigent constitue le feu postérieur de l’alignement de la passe de l’Est d’accès au port de Perros-Guirec.
Il a été mis en service en 1860.
Sa hauteur est de 14 m et sa portée est de 21 milles.
Les quatre maisons-phares des passes de l’Est et de l’Ouest d’accès au port (…)
Vue de l’ancien colombier de la ville de Perros-Guirec, situé en contrebas du feu éponyme.
Le feu du Colombier constitue le feu antérieur de l’alignement de la passe de l’Est d’accès au port de Perros-Guirec.
Il a été mis en service en 1860.
Sa hauteur était de 7 m et sa portée était de 15 milles.
Ce feu a été remplacé par un feu sur un pylône.
Les quatre maisons-phares des (…)
Le clocher de l’eglise de Penvénan sert d’amer sur la côte de Port-Blanc.
Il fut réhaussé au frais de l’Etat en 1857 dans ce but.
Le Moulin de la Comtesse à Penvénan, situé sur les hauteur du port, sert d’amer.
